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标致508运动版或推混动车型,最大365马力,强于奥迪S4!

2019-09-09来源:文学家马特

超跑密探今日探案:标致508

全新一代国产标致508于今年3月迎来上市,虽说无框车门和掀背尾门的取消招致了很多消费者的吐槽,但仍不可否认全新一代标致508颜值出色这一既定事实。轴距加长60mm,再配上15.97万的起售价,由此可见,标致对于全新508的重视。不过从上市首月606台的销量表现来看,全新标致508似乎很难挣脱雅阁、帕萨特、凯美瑞等其他合资中型车的压制。

标致508运动版或推混动车型,最大365马力,强于奥迪S4!

为了加强市场地位,日前有媒体报道称,标致508将于2020年推出运动版混动车型,其性能将比现款的1.8T发动机更加强大,最大输出达到了268kW(365马力),颇有性能车的味道。对比奥迪S4 354马力的最大功率,标致508运动版混动车型要更加强悍,未来这也将是新车的最大卖点。

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而在今年的日内瓦车展上,标致508就发布了一款搭载混动系统的高性能概念车,所以并不排除标致508混动版采用类似的设计语言。中网格栅内部采用竖向饰条填充,同时前包围的设计也更具攻击性,尾部造型加入了后扰流板、扩散器,以及双边共两出的排气设计,为提升整车的运动感做了很大贡献。

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不过在动力方面,标致508高性能概念车要比标致508运动混合动力车型还要强悍,采用一套1.6T发动机+两台电机组成的插电混动系统,最大输出500马力,最大扭矩730牛米,百公里加速时间仅4.3秒,极速可达250km/h。

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确实,不论是运动版混合动力车型还是高性能概念车,都有利于增加全新标致508对年轻消费者的吸引力,但要想真正改善标致508的销量,关键还得从自身找原因!

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