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国产万元跑车手机,苹果联名?

2019-08-12来源:文学家马特

咆哥发现现在很多手机品牌的高端旗舰手机开始联合跑车品牌,发布和跑车有关的定制版手机。

是什么原因让手机开始和跑车品牌开始联姻了呢?联姻的意义又何在?不妨,先听咆哥给大家介绍几款跑车手机。

HUAWEI Mate 系列 保时捷设计

说到跑车手机,不得不提华为 Mate 系列,从 Mate 9开始,华为已经创新性地开始和保时捷倾情合作了,并发布了曲面保时捷限量版。

发布之初,这款保时捷版 Mate 9是真的惊艳到了咆哥,即使没有保时捷跑车,但是只要是个男人,对于这样设计的 Mate 9,还是非常心动的吧!

咆哥对当时那场发布会也是记忆犹新,华为消费者业务 CEO 余承东在一段热烈的舞蹈之后,乘坐这1970款的保时捷911上场发布了 Mate 9保时捷版本,如此高调、华丽的发布会,也为 Mate 9保时捷版本的高售价做下了铺垫。

2018年4月份 P20发布会的时候,Mate RS 保时捷版本成了全场压轴大戏,它相对于 Mate 9保时捷版更加美丽。

取消了实体 Home 键,下边框区域取而代之的是 'PORSCHE DESIGN' 字样,背面指纹传感器之下,也有一个中心对称的'P'图案设计,妥妥的高贵~

到了 Mate 20 RS 保时捷的时候,高端大气的保时捷 Mate 开始变得奢华有内涵了。

正面采用了高屏占比的刘海全面屏设计,和上一代相比,最大的区别就是底部没有 'PORSCHE DESIGN' 字样了。不过,Mate 20 RS 的亮点在背面,机身后盖采用了纵向的三段式设计,居中的那一条黑色区域犹如一条赛车道一般!

重要的是浴霸式三摄结构,隐藏在黑色带之下的它加上一颗闪光灯,象征着保时捷跑车的'四点式车灯',灵魂气息十足!

价格方面,Mate 20 RS 保时捷的12999元售价比高配版本的 iPhone XS Max 还要贵,欧版的价格更是离谱地达到了1695欧元(约合人民币17000元)。

咆哥此时的心是冷的,跑车买不起,跑车版手机一样买不起,有没有同感的握个爪?

OPPO Find X 兰博基尼版

当其他品牌看见 OPPO 也有跑车手机的时候,他们可能在想:原本以为国产手机只有华为有资格做跑车手机,没想到 OPPO 也可以!

Find X 兰博基尼版本同样是 Find X 系列的高配置版本,在外观上也有着和标准版不一样的高贵气质,这气质非常符合它的发布地——法国卢浮宫!

先看包装盒,上面密密麻麻的'Y'字其实并非随意地即兴设计,而是隐喻着兰博基尼的'Y字形尾灯'设计的。

当然,包装盒上面自然也少不了兰博基尼的'金牛' Logo 标志,打开包装之后里面也有这样的标志。

此外,赠送的手机壳、充电器上面都会有这样的 Logo。OPPO 设计了这么多' OPPO |兰博基尼'的 Logo,好像无时无刻不在提醒你,这是一款'逼格满满'的手机。

回到手机本身,Find X 兰博基尼版的正面和标准版基本没有区别,有区别的在于背面。

两者的背面均采用了玻璃材质设计,但是标准版本采用了3D叠层流光点彩工艺,兰博基尼版本则采用了深邃的探纤维纹理处理,并且依然不忘记赋予一个明眼的'金牛' Logo 。

功能上,非常值得一提的是兰博基尼版本 Find X 拥有 Super VOOC 充电技术,充电功率惊人的达到了50W ,半个小时不到就可以充电完成,是不是很赞?

不过,9999元的售价确实是有点令人望而却步,毕竟 OPPO 这么多年一直主打着中低端市场,突然跨越了高端,来到了万元区间的'豪华商务'专区,是不是有点太过心急了呢?

一加6T 迈凯伦版本

2018年最后的一个月,一加6T 联合迈凯伦发布了一加6T 迈凯伦定制版,广告语也是做得相当到位,'以速度之名'既表达了迈凯伦跑车的快速,也表达了一加6T 系统的流畅,真的是一语双关啊!

非常值得一提的是,一加6T迈凯伦定制版虽然也采用的是玻璃后盖设计,但其表面使用多层镀膜工艺,设计出了有别于标准版的碳纤维纹理,和迈凯伦经典的赛车设计一脉相承。

背部的' Mclaren '标志是由超细微的微条纹精雕细琢而成,给人非常精致、完美的感觉。


外观上面,其实一加6T给人的'特别感'并不多,一直保持着中性的设计风格,这或许是外国人喜欢一加'低调'的主要原因吧!

配置上,一加6T迈凯伦版本有两个非常明显的升级,其一是搭载了10GB 运行内存,同时也暗示了2019年旗舰机也将流行搭载10GB 运行内存;其二是配备了30W 的快充功能,号称比友商的40W 快充还要快。

最后就要说到价格了,咆哥觉得所有跑车手机当中,一加6T的价格太亲民了,亲民到让你感觉不到它是跑车定制版。

4599元的售价,哪怕不是跑车定制版手机,也对得起它这个配置。所以,第一波发售的时候,仅60秒就宣告售罄,实在抢手得不得了啊!

如果你以为手机市场就只有这些跑车版本手机,那你就大错特错了,还有一大波跑车手机正在赶来的路上,比如:

美图V7 托尼洛·兰博基尼家族限量版


联想Z5Pro GT法拉利版本


荣耀V20 玛莎拉蒂版本:


纯血统的布加迪手机(不一定会发布,仅供参考):


总而言之,手机已经和跑车结下了不解之缘,为什么会出现这样的跨界 CP 组合呢?

1、高端的手机和高端的豪车品牌合作,那就是强强联合的意思,像华为 Mate 系列和保时捷之间,一个是手机界的翘楚,一个则是汽车界的翘楚。

联合推出一款产品之后,那么多保时捷车主秒变华为潜在客户有木有?

2、抬升自己的品牌形象。有些品牌想出高端机型,但是自身的品牌价值又显得不够高端,只好通过联合品牌的形式发布,才能获得市场的认可,比如 Find X 兰博基尼版,没有兰博基尼四个字,Find X 再好用也不敢卖9999元吧?

3、性能上相互呼应。有的手机选择和跑车一起合作,并非是突出其有多高端,而是为了突出手机上的某一个性能,比如一加6T和赛车迈凯伦合作,就是为了突出它的系统流畅速度快,在价格上面一加6T迈凯伦定制版并没有很突出!

4、、定制版就是为了产品有噱头、有热点、有卖点。

说到定制版,除了跑车以外,还有很多其他的定制版手机,比如一加6 复联版、美图M8s HelloKitty版、小米MIX3 故宫特别版、R17 王者荣耀版等等。

有了定制版的概念之后,价格就有了新高度,这种抬价、加热点的方式让手机厂家屡试不爽。

(一加6复联版)

(美图M8s HelloKitty版)

(小米MIX3 故宫特别版)

    (R17 王者荣耀版)

大家对于厂家这种定制版的手机有什么看法没有?反正咆哥的看法是,没钱只能看看...

为啥苹果不联名?人家不联名就能卖到一万多,联名了怕是真的只能看看了。不知道苹果会不会有一天也走上联名的道路。

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跑车手机好看吗?

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